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你说得对,是TCO,令我想起了电影《战争之王》非洲军阀爱说Lord of War, 被尼古拉斯凯奇更正为Warlord 😄

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / RAV4 hybrid 这车咋样,有用过或者知道的给个评价?
    • 销量冠军,不用评价了,尽在不言中。 +5
      • 电池保修几年?时间短的话,自己开肯定不放心,就是过几年卖也不容易卖出价格。我个人是不喜欢hybrid 或者电车,就是觉得电池技术还没有真正的突破性进展
        • 好像是10年。如果想开20年的话,可以谨慎一点。但如果是我我不会在乎,因为可能都活不了20年。
          • 十年那还挺好的。8、9年就可能正好保修一次换新电池。要不5年多卖了也行
    • 等一年。
      • 能说说为什么吗?
        • 供不应求,或饥饿销售。楼下问的RAV4 Prime要等两年。
          • 不是饥饿营销,是负责任的大厂,不负责的随便找个代工厂,几个月出个新版本,想要多少有多少 +2
    • 同问。RAV4 Hybrid Prime比普通的RAV4 Hybrid好在哪里?
      • prime可以充电,以纯电模式开70公里,相当于电动车。 +1
      • Prime是油、电两用的车,充满电可以行驶60~80公里,平时上下班当作电车。出远门,可以用油,不用担心充电问题,还可以享受$5000的政府电车补贴 +4
        • 一并谢谢楼上两位。 +3
        • 听说这种车过几年电池换起来很贵,得几千块,真的吗?
          • 多少年换不知道,听说是要几千块
        • 这车不换电池,靠纯油能开吗?
          • 有个网友,就开这个车,他就没换电池,充满电只能开几公里,然后就开油车了
    • 听说这车保险特贵,
      • 因为失窃率高?
    • 你省下的油钱不够将来换电池的,而且间歇运作工况,对内燃机引擎不友好,总之,别买缝合怪,不伦不类最可怕,要么纯燃油,要么纯电,看似油电混合好处占全,其实啥都干不好,比如瑞士军刀切菜不如菜刀,拧螺丝不如螺丝刀,同理 +2
      • 这第一句也是我担心的
        • 肉脸上 关于车的问题 你听我的准没错 健身塑型你听我的也没错 我不卖车 不会让你吃药💊吃亏的
      • 买这类混车为的是绿牌,遥控预冷热,特别是在有idling control这类反人类的by law的地方开空调。省钱是不可能的,总成本肯定比纯油纯电的都贵得多。 +1
        • 嘿嘿😁👍常识哦
          • 你对这车的看法没错,买丰田主要是为了省钱,这跟混动南辕北辙。 +1
            • 我90年代高中学历无师自通考MCSE的时候,微软原版教材中最经常出现的关键字是TOC(总体拥有成本),网络管理员没有商业头脑肯定做不好,而混动车的TOC要远高于经典的丰田燃油车,属于妥协的产物 +1
              我开JDM本世纪初的燃油车,动辄跑长途几千公里,啥都不担心,用车成本极低
              • 这个现在仍是其础设施投资的重要参考,比如老黄宣称他的天价GPU买越多省越多就是基于TOC。混动车就是政府绿能偏执意识形态催生的,实际上不省钱也不环保,花纳税人的钱补贴特定绿能产业受益者。 +2
                • 这个属于基本常识,IQ高于60的都懂,我很惊讶技术移民本科毕业的居然很多人比走线跳机坐船来的还缺乏常识,尤其是理工科技术常识. 一个灯泡,开开关关都容易坏,何况混动开开停停的发动机 +1
                  • 很多人开不了多少公里,打算开三四年换个新的,所以坏不坏都不是大问题。其实你说的这个容易坏的问题反映在折旧率高上,这就是成本。另外人都想试试新东西,这方面不容易理性。 +1
                    • 跟找小三包二奶同款思维 理性思维不搞事的很难得 +1
                      • 所以有个精算师得出了租比娶,应该说买,更合算的结论,LOL +1
                        • 嫖娼可能更合算,现在的汽车,尤其是新势力电动车,就是将大奶降格为二奶小三,还觉得不过瘾,干脆降格为流萤
              • TCO
                • Total cost of ownership. 是TCO。
                • 你说得对,是TCO,令我想起了电影《战争之王》非洲军阀爱说Lord of War, 被尼古拉斯凯奇更正为Warlord 😄
      • 我不能同意这个说法,我朋友的2016 prius prime至今开了35万KM,嘛事没有,电池还是刚刚的。油电混合间歇运作,和油车的红灯熄火不同。 +1
        • 你需要知晓一个基本常识,比如,5年跑35万,跟15年跑35万,损耗天差地别;国内出租车普桑捷达,24小时热车运行,开到100万公里都没事,私家车开个十万公里啥事都来了,无他,车一直在跑不停歇才长寿
          什么车都怕每年开个几千公里,每天开个几公里,甚至几天才开几公里,燃油车怕这个,混动电动更加怕这个
          • 我好歹有中国汽车工程的学士学位。虽然知识落后了,但是基本常识还有。“开到100万公里都没事”,国内有个说法叫30万发动机大修,如果在加拿大也能30万发动机大修(加拿大叫engine rebuild),发动机开到200万公里都没事。 +2
            • 中国汽车工程的学士学位有啥用呢?请问您在丰田宝马还是三大烂做设计师呢?你有中央党校的马列博士文凭就能让一尊滚蛋取而代之了?用江核心的话说, +1
              这种思维方式Too Simple, Somtimes Naive。出租车没有30万引擎大修的,没必要,希腊的奔驰240D传了4代人,100百公里直接换一个发动机,近一千万了
              • "请问您在丰田宝马还是三大烂做设计师呢?", 这也太外行话了,听说过CATIA,UG吗?我觉得你不做网红可惜了。 +1
                • 你用WINDOWS吗?用了你就是比尔盖子了?你故宫门口卖票吗》?人家花钱进,你免费,故宫就成你家了?你不演小品接小沈阳的班赵本山都看不下去了。你咋不问问别人有没有听说过电灯电话自来水? +1
        • 我知道有个护士家里也是只买油电混合的,据说第一辆有十来年了,前两年又买了第二辆。
      • 实例,2017 prius prime,明尼苏达那个贼冷的地方,快八年了,20万mile,原厂电池/发动机都很好,根本没问题。他是跑出租的,都是local居多 +1
        • BINGO,以前国内开出租的,夏利普桑捷达都能开到百万公里无大修,你咋能以跑出租的跟私家车比,出租一天16小时甚至24小时,车子永远是热的,你这个说法能被我汽车班班长给笑死。温哥华保安公司的SMART和PRIUS开到30-50万都是常见的,你见过几个私家车这么高寿的? +1
          • 夏普开到百万公里无大修怎么可能。